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木托盤的平均使用時(shí)間是多久呢？ 木托盤，是以天 然木材為原料制造的托盤。是現(xiàn)在使用多的托盤。托盤是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運(yùn)單元物資和小數(shù)量的物資。托盤的種類主要有木質(zhì)的，塑料的，金屬等材料。木質(zhì)是現(xiàn)在使用多的，因?yàn)槠鋬r(jià)格便宜、結(jié)實(shí)。 木托盤在各個(gè)行業(yè)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)中具有不可代替的作用，它的使用時(shí)間是很多企業(yè)關(guān)心的問題，因?yàn)檫@直接關(guān)系著它的使用成本，那么木托盤的平均使用時(shí)間是多久呢?下面為大家解答。 它的平均使用時(shí)間約為3-5年。對于重產(chǎn)品，這不是短的使用壽命。但是，我們知道每個(gè)供應(yīng)鏈企業(yè)的目標(biāo)是增加它的使用時(shí)間，因?yàn)閴勖介L，它的成本越低。 大部分木托盤由于人為錯(cuò)誤和持續(xù)的工作需求而損壞，通過對員工進(jìn)行如何正確裝載和管理的培訓(xùn)，可以減少它的損壞，這將有助于延長托盤的使用壽命，還可以減少托盤的的拉力，對準(zhǔn)叉車，以減少對托盤導(dǎo)軌的損壞。

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木托盤有相應(yīng)的運(yùn)輸材料尺寸標(biāo)準(zhǔn)，可以與重型卡車的內(nèi)部尺寸一致；木托盤生產(chǎn)廠家配合與貨架尺寸規(guī)格一致的自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)尺寸規(guī)格一致的紙板箱等，使其大小一致。在相關(guān)生產(chǎn)中，第三方機(jī)構(gòu)驗(yàn)證自己的檢驗(yàn)標(biāo)簽時(shí)，需要由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。 托盤的材料根據(jù)用途不同，對托盤有嚴(yán)格的長度和寬度要求。 根據(jù)貨物的類型，木制托盤上貨物的質(zhì)量和木制托盤的大小，合理確定貨物如何在托盤上堆放-木制托盤表面積的利用通常不應(yīng)小于80％。運(yùn)載貨物的木制托盤的固定方法主要包括捆扎，粘合和捆扎，拉伸包裝，并且可以相互結(jié)合使用。 木托盤有相應(yīng)的運(yùn)輸材料尺寸標(biāo)準(zhǔn)，可以與重型卡車的內(nèi)部尺寸一致；木托盤生產(chǎn)廠家配合與貨架尺寸規(guī)格一致的自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)尺寸規(guī)格一致的紙板箱等，使其大小一致。在相關(guān)生產(chǎn)中，第三方機(jī)構(gòu)驗(yàn)證自己的檢驗(yàn)標(biāo)簽時(shí)，需要由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。 托盤的材料根據(jù)用途不同，對托盤有嚴(yán)格的長度和寬度要求。 根據(jù)貨物的類型，木制托盤上貨物的質(zhì)量和木制托盤的大小，合理確定貨物如何在托盤上堆放-木制托盤表面積的利用通常不應(yīng)小于80％。運(yùn)載貨物的木制托盤的固定方法主要包括捆扎，粘合和捆扎，拉伸包裝，并且可以相互結(jié)合使用。

如何做好木托盤的運(yùn)輸和貯藏工作 在移動(dòng)木托盤時(shí)，兩叉之間的間隔應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在運(yùn)用木托盤廠家動(dòng)載時(shí)，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，防止急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、形成貨品倒塌。木托盤川字型卡板盡可能挑選無底板面進(jìn)叉，進(jìn)叉時(shí)應(yīng)確保準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤插孔中，防止插壞木托盤。 通常木托盤在采購時(shí)應(yīng)提出載重要求，在運(yùn)用中不宜超重超高，高度一般控制在木托盤寬度的3分之2為宜。木托盤靜止不動(dòng)時(shí)，木托盤上放貨所能承載的大強(qiáng)度，不同結(jié)構(gòu)的木托盤生產(chǎn)廠家靜載所能承受的強(qiáng)度不同：雙面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大。在實(shí)際運(yùn)用中，叉車的不當(dāng)操作是形成托盤損壞首要的因素，約占80﹪以上。此外，托盤的不超載運(yùn)用和正確放置（確保受力在首要承重處）也非常重要。